Zoom sur … Le GNV

Zoom sur … Le GNV

Zoom sur

Le Gaz Naturel Véhicules (GNV)

L’année du GNV

L’année 2020 sera une année importante pour le développement du GNV dans le Finistère et plus globalement pour la Bretagne. D’ici la fin de l’année 3 stations GNV seront en service dans le Finistère. Les communes de Saint Martin des Champs et Saint-Evarzec seront les premières opérationnelles. Suivra, la commune de Guipavas, fin 2020.

Les communes de Landivisiau, Carhaix, Châteaulin et Quimperlé seront accessibles en 2021.  Ces 7 stations permettront aux transporteurs finistériens de remplacer des véhicules diesel par des véhicules moins polluants avec des stations installées dans un rayon maximum de 50 km.

Qu’est ce que le GNV ?

Le GNV (Gaz Naturel Véhicule) n’est, ni plus ni moins, que du gaz comme celui qui circule dans le réseau et est utilisé par les industriels comme les particuliers. Il peut se présenter sous forme liquéfiée, on parle alors de GNL (Gaz Naturel Liquéfié) ou sous forme compressée, on parle alors de GNC (Gaz Naturel Compressé). Il ne faut pas le confondre avec le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) qui est de nature chimique différente. Le gaz naturel est composé à 95% de méthane. Il peut provenir de gisements souterrains mais également être produit par méthanisation, on parle alors de BioGNV.

Pourquoi utiliser le GNV ?

Limite la pollution sonore
Améliore la qualité de l’air
Réduit les coûts
Limite le gaz à effet de serre

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de bruit en moins

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de particules fines en moins que le Diesel

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Moins onéreux que le Diesel

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En moins avec le BioGNV qu'avec du Diesel

Le GNV en France

A ce jour, environ 300 stations maillent le territoire national et plus de 15.000 véhicules sont d’ores et déjà en circulation. A travers la Programmation Pluri-annuelle de l’énergie (PPE), la France s’est fixée des objectifs ambitieux : en 2030, 3 % des poids lourds rouleront au GNV et 20 % du GNV sera du bioGNV. L’objectif est de faire rouler plus de 340.000 véhicules au GNV en 2030.

Un maillage régional

Pour répondre aux objectifs fixés, les 4 syndicats d’énergie bretons, via leur SEM se sont associés pour réaliser un maillage régional. Pour porter ce projet et agir en commun, la SAS Bretagne mobilité GNV a été créée.

18 stations GNV en Bretagne

Ainsi, d’ici 2021, 18 stations seront ouvertes en Bretagne. 13 de plus sont en cours de réflexion actuellement.  Ce maillage sur le territoire permettra aux utilisateurs (particuliers ou professionnels) du Gaz Naturel Véhicules (GNV) de parcourir toute la Bretagne proprement en réalisant des économies.

Le SDEF subventionnera à hauteur de 15 000 euros un projet d’Électriciens sans frontière.

Le SDEF subventionnera à hauteur de 15 000 euros un projet d’Électriciens sans frontière.

Signature de convention :  Le SDEF subventionnera à hauteur de 15 000 euros un projet d’électriciens sans frontières

A l’issue du dernier comité syndical de l’année 2019, le SDEF s’est engagé à verser une subvention à hauteur de 15 000€ sur le budget 2020 à Electriciens sans frontières.

Cette somme permettra de financer l’électrification d’une école primaire de 350 élèves, sept logements d’enseignants et la motorisation d’une pompe à forage a Sabou, au Burkina Faso.

L’école sera alimentée par des panneaux solaires :  éclairage et prises de courant dans 2 classes et le bureau du directeur.
Les logements d’enseignants seront alimentés par des « Kit électricité » : panneaux, éclairage, prises.
La motorisation de la pompe du centre Faag Taaba sera accompagné de la construction d’un château d’eau et de bornes fontaine pour développer les activités de maraichage et d’élevage


Electriciens sans frontières

Électriciens sans frontières est une ONG de solidarité internationale qui lutte contre les inégalités d’accès à l’électricité et à l’eau dans le monde. Avec le soutien de 1300 bénévoles et en partenariat avec des acteurs locaux, l’ONG favorise le développement économique et humain en utilisant les énergies renouvelables.

L’objectif est d’améliorer les conditions de vie des populations les plus démunies en faisant de l’accès à l’énergie et à l’eau un levier de développement économique et humain.

Les projets réalisés sont construits en associant systématiquement les leviers de développement et l’intégration des enjeux environnementaux ! Les 6 leviers de développement sont : l’accès à une eau de qualité, la santé, l’éducation, la sécurité et la vie sociale des personnes, la formation et le développement économique.

Pour faire reculer la pauvreté énergétique, lutter contre le changement climatique et favoriser la transition énergétique l’ONG utilise les énergies renouvelables.

Comité syndical du SDEF. Salle comble pour le dernier de l’année

Comité syndical du SDEF. Salle comble pour le dernier de l’année

Comité syndical du SDEF:

Salle comble pour le dernier de l’année

Lundi 16 décembre s’est déroulé le dernier comité syndical du SDEF de l’année. A cette occasion, la salle de réunion du SDEF était pleine. 

A l’ordre du jour, budgets primitifs 2020, financement des budgets annexes, informations sur les décisions du président et sur la renégociation du cahier des charges de concession, les conventions à venir et les projets de convention, le groupement de commande IRVE et la création de SAS Pays d’Iroise Energies Photovoltaïques.

Remise de chèque CEE TEPcv pour les communes de la CCPI et de la CCPA

Remise de chèque CEE TEPcv pour les communes de la CCPI et de la CCPA

Remise de chèque CEE TEPcv pour les communes de la CCPI et de la CCPA

Lundi 2 décembre et jeudi 12 décembre, les communes de la communauté de communes du Pays d’Iroise et du Pays des Abers ont reçu leur chèque TEPcv de la part du SDEF, Pays de Brest et Energ’ence, l’agence énergie-climat du Pays de Brest. 

Depuis le 13 février 2017, les territoires signataires d’une convention de Territoire à Energie Positive pour la Croissance Verte (TEPCV) peuvent être porteurs d’un programme d’économies énergie et voir leurs investissements valorisés par l’attribution de certificats d’économie d’énergie bonifiés (CEE). Dans ce cadre, il est proposé de mandater le SDEF afin de collecter les CEE pour le compte des communes de la CCPI et de la CCPA.
6 communes du territoire du Pays des Abers (Bourg-Blanc, Landeda, Plouguin, Plouvien, Saint-Pabu et Lannilis) et 11 communes de la CCPI (Lampaul-Plouarzel, Lampaul-Ploudalmezeau, Lanildut, Le Conquet, Milizac-Guipronvel, Molène, Ploudalmezeau, Plourin, Porspoder, Plouarzel et Saint Renan) et la CCPI elle-même ont alors signé en 2018 une convention Territoires à Energie Positive pour la Croissance Verte (TEPCV).
Le SDEF, le Pays de Brest et Energ’ence ont alors remis un chèque aux présidents des deux communautés de communes ainsi qu’aux maires des communes concernées un chèque de 726 851€ pour la CCPI et de 506 988€ pour la CCPA.
Pour ce programme CEE TEPcv, le SDEF est en charge de constituer les dossiers pour les travaux et les rénovations d’éclairage public.

Troisième comité de pilotage PCRS du SDEF

Troisième comité de pilotage PCRS du SDEF

3ème comité de pilotage PCRS du SDEF

Vendredi 13 décembre avait lieu le 3 ème comité de pilotage PCRS du SDEF. L’occasion de faire le point sur les avancés de ce projet avec les représentants des EPCI du Finistère et les différents partenaires.

Le SDEF a invité dans ses locaux à Quimper, les représentants des EPCI du Finistère et ses partenaires, à une réunion sur l’état d’avancement du Plan Corps de Rue Simplifié (PCRS).
Ce comité de pilotage fait suite à la réunion du 2 septembre au cours de laquelle le SDEF avait présenté, en tant qu’autorité locale compétente, les solutions envisagées pour la mise en œuvre et la gestion du PCRS dans le Finistère.
Le SDEF a donc profité de cette rencontre pour présenter les moyens humains et matériels mis en oeuvre pour réaliser le PCRS en régie, au sein du syndicat. Fin octobre, le SDEF a fait l’acquisition de deux scanners type LIDAR sur sac à dos et sur voiture et une équipe de 5 géomètres-topographes sera prochainement constituée pour répondre aux exigences du PCRS.
Cette réunion était également l’occasion de présenter le bilan des premiers levés « tests » réalisés sur le territoire et de faire remonter les différentes remarques suite aux entretiens réalisés avec les partenaires publics et les gestionnaires privés. De plus, les différents livrables proposés selon les secteurs (zones rurales ou urbaines) ont été exposés ainsi que les principes définissant la stratégie de programmation des levés et des règles de priorisation.

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